Die kostenlose Version analysiert die ersten 30 Sekunden jedes Clips. Die KI-Diagnose ist nicht immer zu 100 % richtig – sieh sie als Ausgangspunkt, nicht als endgültige Antwort. Bei Bremse, Lenkung oder Kraftstoffsystem: nicht weiterfahren und eine Werkstatt aufsuchen.
Motor klackert
Ein leichtes, schnelles Ticken oder Klackern – oft Hydrostößel, Einspritzdüsen oder Ventiltrieb.
Dieses Geräusch diagnostizieren →Motor klopft
Ein tieferes, schwereres Klopfen – kann am Kraftstoff liegen oder an einem ernsten Lagerschaden.
Dieses Geräusch diagnostizieren →Motor rasselt
Ein loses, metallisches Rasseln – oft Motorlager, Hitzeschutzblech oder Steuerkette.
Dieses Geräusch diagnostizieren →Du weißt nicht, welches passt? Der Rekorder oben analysiert jedes Motorgeräusch – du musst vorher keine Kategorie wählen.
Ein erfahrener Kfz-Mechaniker hört oft schon am Motorgeräusch, was dem Auto fehlt – noch bevor die Motorhaube offen ist. Dieses Tool macht dasselbe mit KI: Du nimmst das Geräusch deines Autos auf oder lädst einen Clip hoch, und die KI bestimmt die wahrscheinlichste Ursache – wie ein Mechaniker, der nach Gehör diagnostiziert.
Es funktioniert bei jedem ungewöhnlichen Motorgeräusch, nicht nur bei den drei oben: Pfeifen, Quietschen, Schleifen, Brummen oder Klicken. Wenn du es aufnehmen kannst, kann die KI eine Diagnose versuchen. Eine kurze Beschreibung (z. B. „nur beim Kaltstart“) sowie Marke und Modell machen das Ergebnis genauer.
Ein neues Motorgeräusch kommt selten aus dem Nichts. Ein Klackern, Klopfen oder Rasseln bedeutet fast immer, dass sich etwas verändert hat: ein Bauteil verschleißt, der Ölstand ist zu niedrig oder etwas hat sich gelockert. Manche Geräusche sind harmlos, andere kündigen Schäden an, die schnell schlimmer werden – etwa Pleuellagerschaden.
Das Geräusch aufzunehmen und eine erste Einschätzung zu bekommen, kostet nichts und dauert unter einer Minute. Das ist oft deutlich günstiger, als zu warten, bis aus einem kleinen Problem ein teurer Schaden wird.
Wer ein Symptom im Internet sucht, bekommt meist eine lange, allgemeine Liste von allem, was das Geräusch theoretisch auslösen kann – gut zum Informieren, aber wenig hilfreich, um herauszufinden, was bei deinem Auto los ist. Hier beginnt die Analyse mit deiner eigenen Aufnahme und deinen Angaben und zeigt dir die wahrscheinlichsten Ursachen und die Dringlichkeit.
Eine Prüfung in der Werkstatt ersetzt das nicht. Sieh es als schnellen, kostenlosen ersten Schritt: Du erfährst, ob du weiterfahren kannst und was du prüfen oder in der Werkstatt ansprechen solltest, bevor du Geld für eine Vermutung ausgibst.
Der VW Golf von Jonas klackerte jeden Morgen nach dem Kaltstart und wurde nach ein bis zwei Minuten leiser, sobald der Motor warm war. Aus Sorge um die Lager nahm er 15 Sekunden auf und ließ sie analysieren. Das Klangmuster passte zu Hydrostößeln bei noch kaltem Öl, nicht zu einem Pleuellagerproblem. Er prüfte den Ölstand: zu niedrig. Nach dem Ölwechsel war das Klackern weg.
Geprüft von Emmanuel Erere, Kfz-Mechaniker. Geräuschkategorien auf Werkstattpraxis abgestimmt.
Ein Tool, das die Aufnahme deines Motorgeräuschs auswertet und per KI die wahrscheinliche Ursache bestimmt – wie ein Mechaniker, der nach Gehör diagnostiziert, bevor er die Motorhaube öffnet.
Klackern, Klopfen, Rasseln, Quietschen, Schleifen, Pfeifen, Brummen und die meisten ungewöhnlichen Geräusche. Wenn du es aufnehmen kannst, kann die KI eine Diagnose versuchen.
Die kostenlose Version analysiert die ersten 30 Sekunden jedes Clips – das reicht normalerweise für eine klare Diagnose.
Nein. Sie ist ein guter Ausgangspunkt, keine endgültige Antwort, und kann Dinge übersehen, die eine Prüfung vor Ort finden würde. Bei Geräuschen an Bremse, Lenkung oder Kraftstoffsystem: nicht weiterfahren und eine Werkstatt aufsuchen.
Ja, kostenlos und ohne Anmeldung. Längere Aufnahmen über 30 Sekunden sind später als Bezahloption geplant.