A versão gratuita analisa os primeiros 30 segundos de cada áudio. O diagnóstico por IA nem sempre é 100% preciso: use como ponto de partida, não como resposta final. Para freios, direção ou combustível, pare de dirigir e procure um mecânico.
O tec-tec é um ruído metálico leve e rápido que acompanha o ritmo do motor. As causas mais comuns são tuchos hidráulicos ou folga de válvulas, óleo baixo ou vencido, bicos injetores estalando (normal até certo ponto) e, mais raramente, corrente de comando ou tensor desgastados.
O momento em que o barulho aparece é uma pista importante: um tec-tec que some quando o motor esquenta costuma ser menos grave do que um que continua ou aumenta com a rotação.
Muitos motores fazem um tec-tec rápido a frio porque o óleo leva alguns segundos para chegar aos tuchos. Se o barulho some em um ou dois minutos e o nível de óleo está certo, normalmente não é preocupante, mas fique de olho.
Se continuar com o motor quente, piorar com o tempo ou vier junto com perda de força ou luz de óleo, não deixe para depois: confira o nível na hora e leve ao mecânico.
Confira o nível de óleo com o motor frio e o carro em piso plano, e veja se o óleo está muito escuro ou grosso. Repare se o barulho acompanha a rotação: se acelera junto com o motor, vem da parte de cima; se acompanha a velocidade do carro, a origem pode ser outra.
A Juliana percebeu um tec-tec constante no Fiat Argo depois de meses sem olhar o óleo. Ela gravou o som, a ferramenta apontou lubrificação insuficiente na parte alta do motor e sugeriu conferir o nível primeiro. Estava quase no mínimo; depois da troca de óleo e filtro, o barulho sumiu.
Revisado por Emmanuel Erere, mecânico automotivo. Causas do tec-tec conferidas para refletir a prática de oficina.
Mais comum: falta de óleo ou óleo degradado afetando tuchos e válvulas. Também podem ser bicos injetores, corrente de comando ou uma peça solta.
Um tec-tec curto que some quando o motor esquenta é comum em muitos motores. Se durar mais ou voltar, confira o óleo.
Se o nível de óleo está certo e o barulho é leve, em geral sim por pouco tempo, mas leve para verificar logo. Com luz de óleo acesa ou perda de força, pare.
Peças que transmitem o movimento do comando de válvulas às válvulas. Mal lubrificados ou desgastados, fazem um tec-tec característico.